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    对于能不能招聘到有用的人才,  那是毋庸置疑的，华国什么时期都不缺人才，他們缺的就是个机会。

    回头这边要是真招不到医生，他就让奥斯本的人去援助，带队，等到医院走入正轨了再调回来。

    就是有可能会影响奥斯本的研究进度，到现在也没搞定青霉素的量产，反倒是在其他方面的研究多有结果。

    辉瑞现在的发展不错，依托着‘青春能量针’造成的轰动，它的名字也不停出现在各个板块上，被人常常提起。

    加上辉瑞原本就名声不小，药效在各地医院里的口碑还是不错的，医生们也愿意使用它的药物，为它提供临床报告。

    特别叮嘱学校要按照成绩来收学生，对于任何人都要一视同仁，医院可以去北平借鉴协和的经验，他这才让对方离开。

    尽人事，听天命，李子涛现在大概就抱着这种心态。

    长时间不关注政治，他也不知道民国政府的盘算，也没兴趣知道，大国之争真不是他能掺和的，做点力所能及的就行了。

    自从泛美开通西海岸的航线，这段时间飞机票价格是直线下跌，今天你将1块，明天我将2块。

    到今天比起之前的机票，价格已经降了一半。

    有李子涛亏损1亿的话搁在那，航天航空是真敢降价，现在的机票别说是赚钱，每飞100公里就要亏损400美刀。

    幸好这时候各地每天航班也就早晚两趟，只涉及到西海岸境内也算是个好消息。

    航天航空有大老板的支持，任性的挥着钞票和泛美打价格战，那边心里头却不是滋味。

    航天航空现在能打价格战，那是它前些年赚足了油水，现在又有个不在乎钱的老板。

    泛美航空可还没这么大肚，它们是来赚钱的，不是来赔钱赚吆喝的。

    “它们撑不了多久，我就不信他能一直赔钱。”泛美航空的股东大会上，波士顿财团的代表用力挥着拳头说道。

    只是其他股东表现的并不像他那么乐观，特别是公司的创始团队，现在有点后悔听信他的话，贸然涉足西海岸的航线。

    相比起航天航空，泛美方面并没有什么优势，水陆两栖也只有在某些特殊地点才有作用，如没有机场的沿海地带。
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